所以都去打麻将了
@出租车司机:这些年来,丽江什么都涨了,就出租车起步价没涨
@谢三分:坐车途中,一直与师傅聊天,师傅坦言自从新规定出台后,许多出租车已经停运,师傅的车为1.6排量,一公里油费6毛,如按计价器收费的话,每公里只赚3毛,从南门到火车站,单程下来也就赚三四块钱因此许多司机不愿去,师傅希望出租车的月租能降下来,找到一个折中的方法,既维护了乘客的权益,又能保全司机的利益
@李大康:红手印按了,表打了,但这两者之间的利益解决了吗?毕竟按红手印的是车主,而打表的、不拒载的是租车仔,只有按下红手印的车主真正降低租金才有可能推动此承诺的长期执行
@碧云天:开始怀疑立场,只是说明涨价应该,考虑过作为旅游城市生活成本不?云南信息报不简单!出租车整治必须玩好平衡,不然真会出事
@懂你:希望读本君先来体验一下的哥的姐的工作,能否养活自己和家里人
@王永军:3-8路就不应该跑到束河去,那里不是他们最初的路线好好管管3-8路吧!
@宸墨~:作秀罢了,治标不治本,想要真正规范不应该只是做做样子,对于市民来说需要的是长期的效果,而不是一时的
7元起步价,贵还是不贵?
@红酒^浇花:丽江公交改革好了,旅游车管理规范了,对3-8路严格执行跑线规定了,那出租车的问题也就好解决了
@纳西族胖哥:你们现在打出租车舒服了,但是那些出租车司机们舒服吗?你真的懂吗?现在这么多黑车、3-8路,还有油价是8块多,菜价也涨了那么多,你们想过吗?你们替这些出租车司机想过吗?你们只看到一辆出租车是140万
@李云南信息报电子报纸大康:燃油费全到车主那里去了,你说出租车司机不拒载不宰客咋行?那么高的租金,修理费油费还要自己出,正常打表一个月就赚一两千块,还不如饭店端盘子的
出租车主、租车仔之间,利益解决了吗?
@单:出租车的问题解决了,那这些3-8路的问题又怎么办?似乎更严重哦!
@自由行:我跑了一天白班,从早上7点出发到下午6点交班,打表跑了320元钱,租金110元油费150元,算算才60元一个月算下来,顶多赚2000元
@自由行:听了出租车管理协会的方案,把很多框框条条弄出来,怎么就没有提到把租金降下来这条呢?只打表不降租金,的哥的姐都要下岗了,要饿肚子了丽江出租车就是一条食物链,没有残暴捕食者就没有凶狠猎食者,打击整顿丽江出租车首先从拥有出租的车主做起
@soho:这几云南信息报电子天太多出租车的消息,但是又有多少人真正了解丽江这个营运车辆的市场有多混乱?我们看到的真就只有出租车吗?导致出租车现在这些问题,单单只是它自身的原因吗?农村客运专线也可以满城跑旅游了吗?
@别让我再等:看来我们出租车司机只能下岗了
@丽江小和:丽江出租车都去哪里了半小时才打到一辆司机说是高峰期堵车还要求打表,油钱都不够随便看了下丽江七星街古城口,花马街那么热闹地段都没几辆车跑
@出租车仔:丽江出租车的起步价在云南第二,仅次于昆明,这我知道但是丽江的物价是什么水平?比起昆明只高不低吧?十年前汽油费2块多钱,后来3块4块,现在8块零几分,十年前吃一碗米线两块钱,现在9块
@市民和先生:丽江出租车起步价确实有些低了,我不反对涨云南信息报丽江读本起步价,可以适当调整一点
@爱的迷迭香:丽江出租车整个行业都有问题,说出租车租金高,为什么还那么多人去租?个中原因,出租车司机比谁都了解为什么当地人不拉,只拉游客所有问题只出在一个方面,回扣这些利益问题不解决,就算打表了又能怎样,都只是表面现象
出租车整治了,那3-8路、黑车呢?
@++:看了读本说丽江出租车16年没涨价???那也难怪人家不打表挑客了,16年前的生活和现在怎么比?
@撒墨成风:从调价来说,是不必要的,丽江出租车虽然一直未调价,但一直以来都处于起步价较高的水平(相对于全国),而且政府发着燃油补贴,调价是不合理
@风声吹响:我是一个几年的租车仔,我也真心希望能改革成功,但是丽江旅游不能老怪在出租车上,我们也想高高兴云南信息报广告代理兴打表拉人但这表怎么打?丽江出租车谁能保前证空载在百分之十内?(我开3年出租车空载都在百分之五十上)
@出租车司机:只要降低押金和月租,我肯定愿意打表
@出租车司机:3-8路车和黑车都是乱跑乱抢活,对于黑车,我真的不想说啥了,丽江人都知道怎么回事,一到旺季车就不够了,而且全民导游,还不止专职黑车呢,都有一些人平时上着班,到了周末就去机场拉活,我说100人家黑车说80,我说80人家说60,我说60人家还敢不要钱呢,只要游客去拉市海玉石城,车费算个屁
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