这就造成了运量跟运力的不协调
农村道路建设总投资70688万元
交通局
“超载多发于乡村客运车辆上”
其表示,对于从客运站发车出去后的车辆从管理上来说存在一定的困难有的司机安全意识不够,为了一点小利益超员超载的情况还是会发生
大理州交通运输公司也制定了相关措施来解决老百姓扎堆出行问题,该公司安全部胡总监说,“哪里遇到赶集,我们就多调度几辆车到哪里”
一方面,客运车辆在这些地区跑的话投入成本高,车辆磨损也比较大,司机驾驶强度高另一方面,老百姓又只在赶集的时候才有很大的出行需求,如果客车每天都往返跑,司机就无法盈利,不跑又满足不了百姓的出行需求
通过多年整治,目前大理州内货运车、拖云南信息报联系方式拉机载人现象明显减少,农民安全出行意识加强,更愿意选择安全系数更高的交通工具同时杨晓寅也坦言,现在大理州内农村地区无牌车辆上路、无证驾驶、超员超载等违法违规行为仍然较为突出,尤其是边远山区超载情况还比较多
据其介绍,交通运输集团公司共有1600辆车,“公司自成立以来,相关安全事故从来没有超过国家的客运车辆安全事故指标”
在农村乡镇、村寨之间贫富差距不一,连接富裕乡镇、村寨的道路状况大多较好,客运车辆较多,成为热线;连接贫困乡镇、村寨的道路状况往往较差,客运车辆较少,成为冷线受经营利益驱动而又缺乏调整机制,热线更热,冷线更冷,农村客运应发挥的扶贫作用不能很好地体现
据其介绍,大理自2007年便在全云南信息报大理州范围内开展“丘北经验”推广工作期间,集结乡镇相关部门、派出所、交警中队等力量,强化农村道路交通秩序管理和农村交通事故隐患排查治理工作,同时强化群众安全出行意识,以预防和减少农村地区道路交通事故的发生
大理州交通运输公司安全部胡总监提及一个关键问题——云南的客运车安全状况也会受地域因素的影响云南是一个多山地的省份,特别是大理州的一些农村地区,山路难走,市民只在赶街的时候才会有很大的出行需求
对于目前还存在的客运车辆超载问题,其表示,主要还是发生在农村客运车辆上,“原因是多方面的,首先是驾驶员本身安全意识不高,为了一点小利益去冒风险其次就是在一些地方云南信息报登报对农村客运的投入力度不够,导致了坐车难的问题现有的客车资源不能满足出行需求,就导致了一些老百姓只能坐超载的客车”
乡村客运,运力和运量失衡
李汶洋表示,至“十二五”末,会完成县道、村道的沥青(水泥路)铺设,“一些村里面的道路很多都是村民自挖,对其补助相对较少”
2013年农村公路通村油路项目和集中连片特困地区县乡道改造计划分两批上报省交通运输厅(大理市无计划),合计146个项目,共1200.1公里
大理州交通运输局综合规划科工作人员李汶洋介绍称,2013年,大理州计划实施公路项目155个,共1515.32公里,计划投资79185万元目前,正在施工119个项目1172.161公里,累计完成74272万元,1-7月完成投资47186万元,7月份完成投资9466万元,占计划的59.云南信息报电话59%
此外,很多村镇还未实现道路硬化、道路艰险难行,加大了事故隐患杨晓寅表示,在农村,尤其赶集时,老百姓出行对车辆的需求较大
其中,农村公路在建项目116个1051.5公里,总投资70688万元,截至2013年7月底已完工43个项目386.8公里,累计完成投资36725万元,2013年计划完成投资52085万元(续建项目24085万元,新建项目28000万元),1-7月完成投资23122万元,完成计划目标的44.39%
为了尽量避免此类事件的发生,交通运输公司每天都有专人负责对道路上行驶的客运车辆进行检查,还有交警部门也会对客运车辆进行检查,“如果发现有超远超载的情况发生将会对司机作出停班、罚款、学习等处罚,多次被查处的司机将会吊销其客运资格证”
矛盾
针对这些特殊的地域因素,胡总监说到,平时在客运车辆的分配云南信息报德宏读本上就相对平衡一些,既满足了百姓的出行需求,同时也不浪费客运车资源
交运集团
其表示,大理州近年来在客运车辆安全问题上投入了很大的财力物力,为的就是防止客运车辆安全事故的发生客车的车辆状况要在发车前进行检查,客车的载人数量要进行核实,司机要进行指纹识别同时每年都会组织司机学习,从源头上增强司机的安全意识,客运车辆公司则会每年进行4次严格检修
为确保百姓在街天、节假日的出行安全,交警部门会提醒乡镇一级甚至村一级工作人员,在市民出行较多的时间段,加强对农村交通安全的指导和管理,对违法行为进行查处,“今年也在全州范围内开展了农村地区小(微)型普通客车交通违法行为专项整治工作”
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