如果公交车从四个方向都开出,就能大大缩短趟与趟之间的间隔
据丽江市公共汽车公司统计,按照现在投放的公交车辆,在下班时间,玉缘桥、福慧路口,每10分钟就有17辆公交车通过,在森龙酒店交叉路口每10分钟有25辆公交车通过福慧路、民主路、古城口、古城南门、三家村、东界河、电影院前与花马街这些路段是目前堵车突出的路段,按现行投放的车辆分配的时间运行,只要其中一辆公交车出现拥挤拖延,就会出现公交车扎堆“3年前,公交车平均时速为20至25公里,但由于不断增长的交通通行压力,现在公交车平均时速只有14至15公里,车多、人多、路窄影响行车速度,有时堵车一堵就是1个多小时”杨鸿璋对此感到无奈
道路拥挤,平均时速仅14公里
杨鸿璋认为,公云南信息报大理交车现行票价机制与实际成本相背离,随着物价不断上涨,运营成本不断攀升据介绍,公交车普通车票一直保持1元,如果刷卡,市民持普通卡刷卡乘车每次0.8元,学生卡每次0.6元,爱心卡和老年人卡免费乘坐除了物价上涨,丽江市老龄化人口不断增长,公交公司在履行社会公益职能的投入增加,然而政府经济补贴常年保持不变
治理公共交通还要更有力
业内人士指出,发展优质公共交通并不能依靠城市公共汽车,出租车、公共自行车甚至3-8路面包车也应扮演应有的职责然而,由于历史遗留问题,以及丽江作为旅游城市的特殊性,出租车、3-8路等不但没有更好地补充城市公共交通职能,反而一度给丽江客运市场带来混乱
面对目前公交存在的一系列问题,杨鸿璋认为,资金困难是云南信息报曲靖读本制约公司完善公交服务的一大障碍
“百姓反映的问题,我们不是没有看到,但问题的关键是,目前丽江的公交公司是私有企业,它也要赚钱,否则哪来的员工工资”一业内人士透露,公交公司为了生存,不得不放弃人少的线路即便是开通的线路,有时为了降低成本,让一趟有更多的人乘坐,因此故意拉长公交车发车时间
其建议政府对丽江公交公司实行国有化经营和管理,大力发展公交一方面,增加公交车的运力,在丽江城区的东南西北四个方位建立公交车发车站,从四个方向同时对开,“现在只有北郊有一个发车站,远远不能满足需求”同时,增加公交车线路,让城乡公交一体化,让市民乘坐公交就能到达任何自己想到达的地方云南信息报曲靖读本此外,其认为,目前丽江公交车的运营时间都为早7时至晚9时,时间点全是在高峰期,建议延长公交运营时间,改为早6时晚12时
对于市民质疑的公交车为什么不能营运更长时间,杨鸿璋说,还是资金不够、驾驶员缺位导致,“目前公司的驾驶员需求是500多人,但现在只有312人,驾驶员缺口很大按照相关标准,车、人配备应该1:2.5,现在根本达不到这一要求”为什么公交公司驾驶员数量缺口如此大,杨鸿璋表示,一是培训成本大,驾校利润低不愿意教;另一方面受公司经济效益制约,目前驾驶员工资水平、福利待遇较低,驾驶员不愿意到公交公司上班
“公交车现在车辆服务是13小时,每辆公交车每日平均成本600元以上,但每天每辆车平均纯收入不到100元,一云南信息报德宏读本直处于亏损”杨鸿璋介绍,新培养一条完整的公交线路要3至4年,线路新开始人流少而且无乘车习惯,这期间公交公司投入成本大、回报少
今年2月份,网友“丽江燕少”曾在本报民间提案中提出,出租车、3-8路面包车问题本质是公共交通的管理和优化问题,要解决丽江的公共交通问题,根源在于要对丽江的城市公共交通作出长远规划并在此基础上对历史遗留问题进行研究、解决重新规划丽江公交线路,将无固定线路运营的3-8路(所有车辆,包括束河-丽江、火车站-丽江)的车辆纳入公交系统按线路运营
该人士告诉记者,目前昆明、大理、曲靖等城市的公交公司都是国有化按照丽江目前的城市规模,公交公司也应该是国有化经营
“如果云南信息报联系电话乘坐公交很便利,那买车的、打车的都会大大减少,这也符合环保、低碳的大趋势”
至于市民反映强烈的公交车准点率低等问题,丽江公共汽车公司也有苦衷
要让私有变公有
“目前运行的公交车,1路、3路、11路、12路已经按照5分钟一趟发行时间运行,2路、9路、16路、14路、18路分别按照一趟6、7、8、9分钟发车时间运行”杨鸿璋说,1路车要经过7个红绿灯交叉路口,8路车要经过13个红绿灯交叉路口,加上私家车不断猛增,有的路口、路段堵车严重,三公里的行程要半小时,再增加这么多辆公交车,公交车自身也会形成“内堵”
然而,问题与公司发展同行近年来,不少市民抱怨公交汽车准点率低、公交线路覆盖不全,“人多赚钱云南信息报订报电话的线路,车次多,而一些不赚钱线路,要么公交车数量太少,要么纯粹没有开通公交线路”市民何女士感慨,也有些公交车驾驶员业务素质差、驾驶员随意停车休息、车内吸烟时常发生也有市民抱怨,公交车运行时间较短,晚上9点半以后,乘车困难
【解困】
网友“丽江燕少”认为,由于受旅游市场和管理滞后的影响,城市的公共交通依旧极大地不能满足群众和经济发展的需求部分地区的公共交通服务受制于出租车、3-8路的霸占垄断经营,极大影响城市形象和经济发展
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